Wtransnet protege tus márgenes de ganancia frente al aumento del precio del combustible
Los precios del combustible han subido más de un 40% en pocas semanas en varios países europeos, incrementando de forma significativa los costes que los transportistas deben asumir en su operativa diaria. Esto obliga a los transportistas a ser más ágiles y reactivos que nunca para absorber el impacto. Rutas más inteligentes, menos kilómetros en vacío y una mejor selección de socios: estos son los pilares sobre los que se basa la bolsa de cargas Wtransnet. Trabajando junto a transportistas por carretera en toda Europa, Wtransnet está comprometida con proteger sus márgenes de ganancia, carga a carga.
Los últimos datos del sector confirman claramente el impacto que el aumento del precio del combustible está teniendo en los modelos operativos de los transportistas. Según el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNR) de Francia, el diésel profesional ha subido un 42,7% en cuestión de semanas para vehículos de más de 7,5 toneladas, y alrededor de un 38% para vehículos más ligeros. El impacto en los costes operativos ha sido inmediato: el transporte de larga distancia ha aumentado un 8,9%, las operaciones regionales un 8,2% y el transporte con camión rígido un 7%.
El combustible representa habitualmente entre el 16% y el 21% de los costes operativos de un transportista, lo que lo convierte en uno de los factores más determinantes para la rentabilidad en la actualidad.
En este contexto, cada kilómetro cuenta, y los viajes en vacío se han convertido en un área clave de mejora, especialmente para aquellos operadores que buscan reducir kilómetros en vacío sin comprometer la calidad del servicio.
Convertir la presión en una oportunidad
Para muchos transportistas, el aumento de los costes del combustible también está obligando a replantear su operativa, abriendo nuevas oportunidades de crecimiento. Es el caso de SA Transport, especialista en distribución regional con más de 15 años de experiencia en los sectores de alimentación y gran consumo.
Con una flota de unos diez vehículos —algunos con consumos de hasta 38 L/100 km en ciclo urbano—, la empresa decidió diversificar su actividad para absorber el aumento de costes. A través de Wtransnet, SA Transport conectó con unos 15 operadores logísticos que comenzaron a contratar sus servicios mediante una bolsa de cargas para transporte por carretera en Europa.
“En pocas semanas, identificamos a los socios con los que seguimos trabajando de forma habitual”, explica su director. Además de la indexación del diésel ya aplicada con su cliente principal, las tarifas en la bolsa de cargas también tienen en cuenta la subida del combustible. “Es algo que seguimos muy de cerca: es lo que protege nuestro margen”, un claro ejemplo de gestión de los costes del combustible que los transportistas deben priorizar.
Copyright SA Transport: Salim Berkani, director de SA Transport
Rutas más eficientes, menos kilómetros en vacío
La diversificación va de la mano de una mejor planificación de rutas. Entender cómo los transportistas pueden reducir los kilómetros en vacío mediante soluciones de bolsa de cargas se ha vuelto clave para seguir siendo competitivos. Al incorporar cargas relevantes sobre flujos ya existentes, los transportistas pueden reducir significativamente los kilómetros en vacío y reforzar sus estrategias de protección de márgenes.
Este es el enfoque de TDC, un operador que trabaja con un vehículo articulado en rutas regionales y transfronterizas. “Tres o cuatro veces por semana realizamos rutas fijas. Las cargas disponibles en Wtransnet encajan perfectamente con ellas: cubren los trayectos en vacío, tanto a la ida como al retorno”, explica su director, destacando cómo contar con herramientas de bolsa de cargas para encontrar cargas de retorno es clave para mejorar la eficiencia.
Incluso con una tractora eficiente (hasta 28 L/100 km en rutas regionales), el aumento del precio del combustible ha impactado en la rentabilidad. “Nos ha supuesto una pérdida de unos 5 puntos de margen”, señala. En este contexto, saber cómo proteger los márgenes de los transportistas frente a la subida del combustible se ha convertido en una prioridad estratégica.
Copyright TDC: Cédric Deschiens, responsable del transportista TDC
Socios fiables, operaciones seguras
La oportunidad es importante, pero la confianza lo es aún más. En un entorno en el que los transportistas no pueden controlar externamente los costes del combustible, la estabilidad operativa cobra aún más valor. Los transportistas entrevistados destacan de forma consistente la calidad y la capacidad de respuesta de los contactos generados a través de Wtransnet.
La plataforma ofrece alertas en tiempo real sobre cargas que encajan con las preferencias y zonas de trabajo de cada usuario. Además, un sistema de valoración por estrellas refuerza la confianza entre las partes en cada etapa del proceso.
En un mercado donde los márgenes están bajo presión constante, estas garantías marcan la diferencia. Permiten a los transportistas crecer reduciendo su exposición a impagos y retrasos en los pagos, dos de los riesgos más críticos del sector.
Como ejemplo, tanto SA Transport como TDC confirman que nunca han sufrido impagos ni retrasos en operaciones realizadas a través de Wtransnet.