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Noticias
La Unión Europea apuesta por el Corredor Mediterráneo
Impulsada por Ferrmed, asociación promotora del eje mediterráneo de mercancías y de la que Wtransnet forma parte, el proyecto es clave para el futuro de España.
La Comisión Europea ha incluido al Corredor Mediterráneo entre las infraestructuras de transporte prioritarias dentro del plan de cofinanciación para el período 2014-2020. De los cinco ejes ferroviarios presentados por España y aprobados por la Unión, el Mediterráneo y el Atlántico han sido considerados esenciales. Por esta razón, tendrán prioridad para recibir financiación ya que son considerados vitales para la conformación de los grandes corredores transeuropeos de transporte.
El desarrollo de los infraestructuras exige una inversión de 49.800 millones de euros de los que la Unión Europea financiará cerca del 20% cuando se trate de tramos normales, un 30% en el caso de los cuellos de botella y hasta un 40% en zonas transfronterizas. España deberá realizar una inversión anual de 7.000 millones de euros hasta el 2020 para cumplir con su parte de la inversión.
Ferrmed, asociación sin fines de lucro y de carácter multisectorial, ha sido vital en la promoción del proyecto. Creada gracias a la iniciativa de empresas privadas en 2004, ha estado presente en la mayoría de los debates en torno al Corredor Mediterráneo. Además, sus estudios e investigaciones sobre la importancia del proyecto, no sólo para el desarrollo europeo sino también para la protección del medio ambiente -una vez listo se dejarán de emitir más de 1 millón de toneladas de CO2 a la atmósfera-, han sido cruciales para la consideración del proyecto por parte de la UE.
Juan Amorós, secretario general de Ferrmed ha manifestado su satisfacción por el impulso de la Unión Europea al proyecto en un comunicado : "Es de esperar que los frutos alcanzados hasta ahora, resultado -en buena parte- de nuestra incansable labor de convencimiento y de aportación de nuevas ideas, nos sirva de acicate para continuar impulsando acciones concretas que redunden en unos mejores sistemas de transporte, en una drástica reducción de los costes logísticos y en una notable mejora de la competitividad de la Unión Europea".
De todas maneras, Ferrmed considera que todavía quedan algunos temas que deben volver a considerarse, sobre todo la inclusión de Málaga como nodo de la Red Central, así como también la implantación de los estándares Ferrmed en los nuevos ejes de mercancías.
La fiabilidad: lo más valorado por las empresas en un proveedor de servicios de transporte
GEFCO España, en colaboración con la Universidad Europea de Madrid y la bolsa de cargas Wtransnet, ha llevado a cabo un estudio sobre los criterios que tienen en cuenta a la hora de seleccionar un proveedor de servicios de transporte. La investigación ha sido realizada a través de la plataforma de Wtransnet y se basa en una encuesta realizada a 763 empresas españolas.
El estudio ha sido realizado por Juan Ramón Serrano Esteban, Director de Métodos y Compras de GEFCO España y bajo la dirección del Doctor Felipe Reis Graeml, profesor titular de la Universidad Europea de Madrid.
La empresa Wtransnet ha sido la encargada de realizar la encuesta incluida en el estudio, centrada en conocer los criterios de selección por los que una empresa cargadora subcontrata a un proveedor de servicios de carga completa. En la encuesta han participado 763 empresas españolas, de las cuales 25,7% eran cargadores y el 74,3% empresas de transporte.
Lo más valorado: la fiabilidad en las operaciones de transporte
De los resultados obtenidos de este estudio, se establece que los principales criterios en los que se basan las empresas a la hora de subcontratar a un proveedor de servicios de carga completa, son los siguientes:
- 1. La fiabilidad en las operaciones de transporte y cumplimiento del servicio
- 2. La solvencia económica del proveedor
- 3. La adaptación por parte del proveedor a las necesidades particulares en la empresa
- 4. Las tarifas del proveedor
Criterios clave para una mejora del servicio pasan desapercibidos para las empresas
Las empresas dan poca importancia a la utilización de las tecnologías de la información y comunicación, lo cual resulta contradictorio ya que se trata de condicionante del parámetro más valorado: la fiabilidad en las operaciones de transporte y cumplimiento del servicio. Lo mismo sucede con la disposición de certificados de calidad, medio ambiente o específicos, parámetro menos valorado por un cargador.
Por otro lado, Juan Ramón Serrano también destaca que "a pesar de la crisis económica que está atravesando España, el precio no se encuentra entre las primeras posiciones dentro de los parámetros".
El directivo añade que "Este estudio confirma que en GEFCO estamos yendo en la línea correcta, cubriendo las expectativas de nuestros clientes". Así, respecto a la fiabilidad, el aspecto más valorado por los encuestados, las prioridades de GEFCO son los plazos de entrega, la integridad de las mercancías y la fiabilidad de cada operación realizada sobre el producto.
En cuanto a la solvencia del proveedor, el grupo GEFCO alcanzó una facturación de 3.351 millones de euros en 2010 con unos beneficios de explotación de 198 millones de euros, lo que demuestra la fortaleza de la compañía.
Por último, GEFCO ofrece soluciones logísticas a medida, con estándares de calidad únicos y una política tarifaria homogénea.
La evolución del criterio de las empresas a la hora de elegir
En comparación con el mismo estudio desarrollado por el Ministerio de Fomento en el año 2003, se observa que los criterios de selección no han variado independientemente del cambio de escenario, definido por la crisis económica, la concienciación en cuanto al uso de la intermodalidad de las operaciones de transporte y el aumento de la presión por la mejora de la calidad y el medio ambiente.
Wtransnet ha realizado la encuesta incluida en el estudio dentro de sus múltiples acciones enfocadas a dar a conocer la situación actual del sector del transporte a sus empresas colaboradoras y que canaliza, habitualmente, a través de la Fundación Wtransnet. De esta manera, ofrece nuevos caminos y estrategias de éxito en el ámbito nacional e internacional de este sector.
En este caso, ha trabajado de la mano de una institución de alto prestigio nacional e internacional como es la Universidad Europea de Madrid, que forma parte "Laureate International Universities", líder mundial en Educación Superior. Es la primera Universidad en el mundo que ha recibido la certificación de calidad Qualicert y la primera Universidad española en conseguir la ISO 14001.
Con su colaboración en este proyecto, GEFCO consolida su compromiso con la educación y divulgación del conocimiento dentro del sector. Con una amplia red de centros y plataformas a lo largo de la Península, GEFCO España se sitúa entre los cinco primeros operadores logísticos del país y cuenta con una de las redes terrestres más grandes de Europa.
La Fundación Wtransnet participa en el 10° aniversario de Camerfirma
El acto de conmemoración de los diez años de trayectoria de Camerfirma, prestador de servicios de certificación digital reconocido por su trabajo junto a las administraciones públicas, fue celebrado el pasado 17 de junio en Barcelona. Con el ánimo de abordar la cuestión de la implementación de las firmas digitales en diferentes ámbitos, la jornada se compuso de tres conferencias que analizaron la cuestión desde el punto de vista del sector privado, tanto a nivel nacional como internacional, así como también desde la perspectiva de las administraciones públicas.
Josep Mª Sallés, gerente de la Fundación Wtransnet, participó de las primera sesión, exponiendo la campaña de aplicación de las firmas digitales en el colectivo de los transportistas autónomos. Esta iniciativa pionera, llevada a cabo durante el 2006 y el 2007, propuso el uso de la certificación digital como una opción para resolver problemáticas existentes, como la solicitud del certificado de contratista y subcontratista emitido por vía telemática, acercando los beneficios de las TICs al sector del transporte y la logística.
El acto fue inaugurado por Miquel Valls, presidente de la Cámara de Comercio de Barcelona y Vicepresidente del Consejo Superior de Cámaras y contó con la presencia de Josep Morell, comisionado de la Presidencia para las TIC y la Sociedad de la Información de la Cámara de Comercio de Barcelona, y Vincent Tilman, Asesor Superior de Asuntos Europeos de Eurochambres. Entre los 18 ponentes que expusieron en las diferentes conferencias se encontraron Josep María Romeu -gerente del departamento de cuentas y facturación de SEAT-, Carlos Maza -subdirector general de tecnologías de la Información y de las Comunicaciones del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio- y Bartolomé Borrego -responsable de la División de Nuevas Tecnologías en la Delegación especial de la Agencia Tributaria en Andalucía, Ceuta y Melilla-.
Wtransnet protegió a sus asociados de la presunta estafa del Grupo Logístico Balearia
Las normas del Sistema de calidad QAP impidieron que la entidad pudiera entrar a la comunidad de empresas de Wtransnet.
La reciente salida a la luz de la presunta estafa del Grupo Logístico Balearia ha confirmado que el sistema de calidad de Wtransnet es realmente efectivo. La empresa, con sede en Baleares, había solicitado el alta en Wtransnet reiteradas veces, pero al no cumplir con las normativas que regulan el alta de nuevos asociados fue apartada de la comunidad de empresas.
El Grupo Logístico Balearia -hoy acusado de revender cargas a diferentes transportistas y de generar impagos que, en algunos casos, ascienden a los 190.000 euros- había solicitado su entrada en Wtransnet en septiembre de 2010. Pero al no cumplir con los requisitos que se exigen a todos los nuevos clientes, no se le permitió el uso de ninguno de los servicios de Wtransnet. En detalle, los requerimientos que la empresa no cumplía eran los siguientes:
- No tenía más de un año de actividad: la empresa se había constituido tan sólo 3 meses antes a su solicitud.
- El registro de su actividad no se vinculaba con el transporte o la logística: la actividad que constaba en su documentación era promoción inmobiliaria.
- No poseía las tarjetas de transporte de su flota: no tenían ningún documento de los 5 trailers que decían poseer.
Ante la insistencia de la empresa, que decía tener relación comercial con varios asociados de Wtransnet, su caso se derivó al Comité Auditor. Ante la falta de documentación, el Comité decidió denegar, definitivamente, el alta de la empresa.
El caso del Grupo Logístico Balearia pone en evidencia la necesidad de contar con filtros de acceso para los nuevos asociados y también comprueba la efectividad del conjunto de políticas y normas que regulan las transacciones y el comportamiento de los clientes de Wtransnet. El Sistema QAP, que integra diversos mecanismos de verificación de datos y de documentación, ha demostrado ser fiable.
Además de la gestión de estos conflictos, el Comité Auditor también interviene en los procesos de alta más complejos, ayudando a comprobar la identidad y la fiabilidad de los nuevos asociados.
Más información sobre el caso del Grupo Logístico Balearia
Más información sobre el Sistema de Calidad QAP
Wtransnet anuncia un acuerdo comercial con el grupo Geodis
La innovadora empresa Wtransnet, proveedora de soluciones informáticas para el sector del transporte y la logística, ha firmado un acuerdo comercial con el grupo francés Geodis. Este acuerdo cubre todas las divisiones del grupo Geodis.
- Division Route (cargas completas) con la marca Geodis BM (también incluye Giraud International).
- Divisions Messagerie & Express con las marcas Geodis Calberson y France Express.
Todas las ofertas de cargas internacionales y de France Geodis estarán disponibles en Cargo, la bolsa de cargas de Wtransnet.
Líder en el mercado español y portugués, Wtransnet confirma con este acuerdo su firme crecimiento en el mercado internacional, y sobre todo en Francia. Su amplia base de datos de proveedores de transporte homologados y expertos en los trayectos norte-sur, es uno de sus principales activos para los operadores de transporte, tanto nacionales como internacionales.
Este acuerdo es el primero entre las dos empresas, y se suma a los que Wtransnet ya ha firmado con otros gigantes del sector del transporte y la logística en los últimos dos años.
Las sesiones formativas de la Fundación Wtransnet concluyen su primera etapa con unos resultados óptimos
La iniciativa de la Fundación Wtransnet para acercar sus talleres de formación a todos los asociados españoles continuará su andadura en septiembre. La valoración de los asistentes es muy positiva, sobre todo en relación a la oportunidad brindada para conocer a otros profesionales de su misma zona geográfica.
Tras recorrer Toledo, Ciudad Real, Albacete, Logroño, Burgos, Valladolid, Córdoba, Badajoz, Sevilla, Vigo, A Coruña, León, Oviedo y, próximamente, Almería, Murcia y Alicante, las sesiones formativas que está llevando a cabo la Fundación Wtransnet se detendrán durante los meses de verano. El proyecto continuará en septiembre para completar las 26 ciudades que incluye su plan.
Con la firme idea de impulsar el conocimiento de las nuevas tecnologías aplicadas a la gestión diaria de las empresas del sector, las sesiones formativas comenzaron en enero de 2011 y se concentran en tres objetivos primordiales:
- La importancia de trabajar en un entorno profesional seguro y de confianza.
- Cómo sacar mayor provecho de las nuevas tecnologías aplicadas al sector del transporte y la logística.
- Cómo afrontar los problemas del sector en un contexto de crisis económica.
Además, las sesiones también ofrecen la oportunidad de que los asociados de la misma zona geográfica puedan ponerse en contacto, dando a conocer las especialidades de cada una de sus empresas. Este hecho, uno de los más valorados por los asistentes, incrementa exponencialmente las posibilidades de un networking exitoso, motivando la reactivación y la confianza del sector.
Las sesiones formativas de la Fundación Wtransnet retomarán se extenderán, luego de los meses de verano, durante tres meses más. En este período de tiempo, los profesionales de la Fundación se desplazarán a Bilbao, San Sebastián, Pamplona, Lérida, Huesca, Zaragoza, Valencia, Cuenca y Teruel, cubriendo el total de la geografía española.
Wtransnet se consolida en el mercado francés
A dos años de su establecimiento en Francia, Wtransnet se reafirma como una herramienta necesaria entre los transportistas galos. La BOLSA RUTAS FIJAS y la especialización de los españoles en los trayectos que incluyen a la Península Ibérica son claves para las empresas francesas. Además, también destaca el aumento de las ofertas de vehículos y cargas, tanto en rutas nacionales como internacionales.
ETCHETO INTERNATIONAL
Hugues Ober (responsable de tráfico)
Estamos muy contentos con los servicios de Wtransnet. La utilizamos para el tráfico en la BOLSA RUTAS FIJAS, que nos permitió crear nuevos contactos españoles, portugueses y alemanes. La utilizamos para las rutas Francia-España, para las vueltas de Italia, pero también para las rutas nacionales desde el Norte de Francia hasta la provincia de Lyon, o desde la provincia de Lyon hasta el suroeste de Francia o Perpignan.
En definitiva, trabajamos principalmente con los españoles que descienden, algo nada desdeñable en el contexto actual, en el cual es más difícil encontrar camiones. Después de una primera toma de contacto, nos avisan regularmente de sus camiones disponibles.
Hemos constatado que desde que utilizamos Wtransnet, nuestra factura de la bolsa de cargas ha bajado de 1400€ a 900€/mes, algo a tener en cuenta
BJ TRANSPORT SARL
Olivier Bassos (gerente)
Estoy satisfecho de los servicios de Wtransnet. Sólo tengo un Tautliner y trabajo en el nacional de Francia y España.
Ahora utilizo Wtransnet para las rutas nacionales de Francia, desde Paris hasta Marsella o desde Burdeos hasta el sudeste de Francia. Complementariamente, trabajo en España.
MLT MONNIER
Pascal Monnier (gerente)
Estamos muy contentos de los servicios de Wtransnet. Tenemos un seguimiento excepcional. Wtransnet no sólo nos permite cargar en nuestros descensos a España, sino también en rutas nacionales de Francia. Cargamos desde el Norte para Toulouse o Perpignan, en grupajes o en lotes completos.
La BOLSA RUTAS FIJAS de Wtransnet se afianza en toda Europa
La BOLSA RUTAS FIJAS traspasa fronteras. De acuerdo a los datos de 2010, los trayectos desde Alemania, Francia e Italia se han fortalecido, sumándose a los otros dos países ya confirmados como grandes usuarios: España y Portugal.
El crecimiento entre los ofertantes internacionales de la BOLSA RUTAS FIJAS de Wtransnet demuestra que es una aliada fundamental en un mercado tan competitivo como el actual. Pionera en el mercado, contempla dos clases de ofertas. Por un lado, la de camiones fijos para un trayecto en concreto y, por otro, la oferta de rutas periódicas entre un origen y un destino
Para los autónomos y empresas con camiones, la BOLSA RUTAS FIJAS es una herramienta para conseguir contratos estables, con retornos programados y optimizando las rutas que ya realizan. Además, pueden evitar la estacionalidad, sin que la disponibilidad de cargas y camiones en el mercado les afecte.
En cuanto a los ofertantes de rutas, utilizando la BOLSA RUTAS FIJAS podrán disponer de proveedores estables y de confianza, así como pactar precios cerrados por una campaña o un plazo más largo de tiempo. De esta manera, no sólo pueden contar con transportistas especializados en ciertas rutas, sino que también pueden realizar una mejor planificación de sus recursos y generar un mayor volumen de negocio.
Destinos más habituales desde:
- Alemania: Turquía, Francia, España.
- Italia: España, Francia, Nacionales
- Francia: Nacionales, España, Portugal
- España: Nacionales, Francia, Italia
- Portugal: Nacionales, España, Francia
Para más información sobre la BOLSA RUTAS FIJAS, puede consultar: BOLSA RUTAS FIJAS
Más de 2.000 empresas que solicitaron la entrada a Wtransnet no aprobaron el control de calidad y solvencia necesario para acceder a la comunidad
En 2010, sólo 1.228 de las casi 3.400 solicitudes de alta que recibió Wtransnet fueron aceptadas. El control de los documentos de transporte, de las referencias, y de la solvencia económica de las empresas son puntos imprescindibles para conservar el entorno de seguridad y confianza.
La construcción de una comunidad de empresas que puedan trabajar confiando unas en las otras ha sido siempre un valor diferencial de Wtransnet. Los controles de seguridad se implementaron ya desde sus inicios, en 1997, y se han mejorado progresivamente al incorporar sugerencias de todos los asociados.
La verificación previa a la incorporación de una nueva empresa incluye:
- Comprobaciones mercantiles: se cotejan los datos de contacto y los documentos de la empresa, certificando que esté inscrita correctamente. El trabajo conjunto con organismos que puedan confirmar su solvencia es fundamental.
- Controles legales: Se revisan las licencias de transporte internacional y los permisos de circulación.
- Recomendaciones de otras empresas: Los nuevos asociados deben estar respaldados por otras tres empresas de confianza, las cuales ofician como referencias.
Estos dispositivos de seguridad se complementan con seguimientos a las empresas ya asociadas, por ejemplo avisándoles cuando deben renovar su documentación. De esta manera, Wtransnet puede preservar su característico entorno fiable y seguro.
Para más información sobre este tema o sobre cualquier otro relacionado con Wtransnet, puede ponerse en contacto con nosotros al teléfono 902 42 48 00 o por mail, atencioncliente@wtransnet.com.